11月20日，由中铁建重庆投资集团参与投资、中铁第一勘察设计院勘察设计、中铁二十五局集团承建的渝湘复线高速彭酉路鱼梁溪特大桥连续刚构左幅顺利合龙，标志着渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

鱼梁溪特大桥全长1758米，为整体式大桥，桥梁横跨乌江支流，主桥上部结构采用80米+150米+80米连续刚构形式，桥面单幅净宽11.25米，最大墩高为72.325米，相当于25层楼高；该主墩位于乌江边，环保要求更为严格。

项目团队面临的最大挑战就是“无路可走”。“队伍刚进来的时候，没有进场道路，中间跨乌江支流，旁边就是大山，墩身位于沿江陡峭山体上，没有路。如果采取常规爆破的方式炸山开路，肯定会给乌江带来环境污染，所以经过多方论证，我们采用液压破碎锤‘逢山凿路’，历时100余天，硬是凿出144米的沿江便道，攻克‘无路可走’的最大难关”。中铁二十五局彭酉路4标项目负责人介绍说。

为确保施工安全质量可控，提升施工效率，项目团队在重庆市交通执法总队质监支队的帮助指导下，利用BIM仿真模拟系统进行计算分析，经行业内专家多次论证和优化，调整施工计划，克服了高墩、大跨、环保等多道难关，采取层层安全保障措施，成功化解多次安全风险，实现“双零”目标；项目团队历经998个昼夜奋斗，终于实现主桥左幅连续刚构顺利合龙。

“目前，彭酉路26座隧道已全部贯通，45座桥梁正在进行预制桥梁架和上部结构施工，广大中国铁建建设者正全力以赴，为彭酉路全线通车做最后的冲刺。”中铁建重庆投资集团渝湘复线高速总承包部负责人表示。